Logistik – Transport in Ho-Chi-Minh-Stadt zieht nach der Provinzzusammenlegung japanische Investoren an

Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Zusammenlegung: führendes Industrie- und Logistikzentrum Vietnams

Nach der Zusammenlegung wurde Ho-Chi-Minh-Stadt zu einer besonderen Megastadt mit einer multi-säuligen Wirtschaftskraft:

• Fertigungsindustrie und Hightech aus Binh Duong.

• Seehäfen, Landwirtschaft und Meeres-Tourismus aus Ba Ria – Vung Tau.

• Finanzen und Handel aus dem größten Wirtschaftszentrum des Landes.

Derzeit verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über 66 Exportverarbeitungs- und Industriegebiete mit einer Fläche von über 27.000 ha. Laut Planung soll diese Zahl bis 2050 auf 105 Gebiete mit einer Fläche von 49.000 ha steigen, was die Position als nationales Industrie- und Logistikzentrum unterstreicht.

Logistikinfrastruktur: Schub durch Planung und Schlüsselprojekte

Parallel zur Erweiterung der Industriegebiete erlebt Ho-Chi-Minh-Stadt nationale Infrastrukturprojekte, die Impulse für die Entwicklung von Logistik und Transport geben:

• Ringstraße 3 (76 km, Gesamtkosten 75.000 Milliarden VND): Baubeginn 2023, Fertigstellung voraussichtlich 2026, verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Dong Nai, Binh Duong und Long An, reduziert Verkehrsdruck an Einfallstoren und verkürzt Transportzeiten.

• Ringstraße 4 (197 km, Investitionsvolumen über 100.000 Milliarden VND): verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria – Vung Tau, Dong Nai, Long An, Binh Duong und eröffnet einen überregionalen Logistikkorridor im Süden.

• Hafen Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau): zählt derzeit zu den Top 20 der größten Tiefwasserhäfen weltweit, kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 200.000 DWT aufnehmen, mit einer Kapazität von über 8,3 Millionen TEU/Jahr. Dies ist ein strategischer Umschlagpunkt für den Export und Import vietnamesischer Güter direkt nach Europa und in die USA.

• Internationaler Flughafen Long Thanh (Dong Nai, Gesamtkosten 16 Mrd. USD): Phase 1 wird derzeit umgesetzt, Fertigstellung voraussichtlich 2026, Kapazität 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Nach Inbetriebnahme werden Long Thanh und der Flughafen Tan Son Nhat zusammen das größte internationale Flughafenpaar in Südostasien bilden.

Diese Projekte schaffen ein integriertes Logistiknetz für Ho-Chi-Minh-Stadt und die südliche Wirtschaftszone, verkürzen Handelszeiten, reduzieren Transportkosten und erhöhen die internationale Wettbewerbsfähigkeit.

Japanische FDI: Kapitalströme fließen in Logistik und Transport von Ho-Chi-Minh-Stadt

Laut der Japanischen Handelskammer in Ho-Chi-Minh-Stadt (JCCH) sind mehr als 1.600 japanische Unternehmen in Vietnam tätig, davon fast 50 % in Ho-Chi-Minh-Stadt und den angrenzenden Provinzen. Der neue Trend zeigt, dass neben der Fertigung Logistik und Transport zur obersten Priorität japanischer Investoren werden.

Besonders nachgefragte Bereiche umfassen:

• Aufbau moderner Logistikzentren und automatisierter Lagerhäuser.
• Entwicklung multimodaler Transportdienste (Straße, Schiene, See, Luft).
• Investitionen in grüne Logistik und digitale Technologien in der Lieferkette.

SPN Invest – strategischer Partner japanischer Investoren

Mit langjähriger Erfahrung in der Beratung japanischer Unternehmen in Vietnam hat SPN Invest seine Position als verlässliche Brücke für Marktinformationen, Trendanalysen und Unterstützung bei der Projektumsetzung gefestigt.

Frau Nguyen Diem Trinh – stellvertretende Direktorin von SPN Invest betont:

„Der Logistik- und Transportmarkt in Ho-Chi-Minh-Stadt tritt dank der Synergie mehrerer Faktoren in eine Wachstumsphase ein: zentrale Verkehrsinfrastruktur, Planung von Ringstraßen, internationales Hafensystem und der bald in Betrieb gehende Flughafen Long Thanh. Dies ist der perfekte Zeitpunkt für japanische Investoren, langfristig präsent zu sein und Chancen in einem der dynamischsten Logistikmärkte Südostasiens zu nutzen.“

In Zukunft wird SPN Invest japanische Investoren weiterhin begleiten – von der Erkundung über die Potenzialbewertung bis hin zur Projektumsetzung – und dazu beitragen, Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem internationalen Logistik- und Transportzentrum zu entwickeln sowie die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Japan weiter zu stärken.

Von links nach rechts: Herr Umino Takefumi (Direktor CBS Vietnam), Frau Nguyen Diem Trinh (stellvertretende Direktorin SPN Invest), Herr Takashi Miyama (Direktor Miyama Project Co., Ltd.), Herr Masateru Nakagawa (Vorsitzender und Geschäftsführer Nakagawa Kogyosho), Herr Nguyen Thang Loi (Leiter der Forschungsabteilung am Vietnam Institute for Logistics Research and Development – VLI), Herr Koji Ueda (Vorsitzender Ueda-Group), Herr Suenaga (Vorsitzender der Logitemqshu-Gruppe), Frau To Thi Hang (Leiterin der Ausbildungsabteilung am Vietnam Institute for Logistics Research and Development – VLI).